肇庆四会吊车出租，四会吊车出租，肇庆吊车出租   🍎大路不平众人踩，情理不合众人抬   🍎        吊车用的内胀式自锁油缸的力学分析及性能测试          分别运用了解析和有限元的方法对吊车用的内胀式自锁油缸进行了建模分析，求出了自锁油缸在自锁状态下相关的力学参数，并建立了合适的有限元模型，下面本文将对自锁油缸进行有限元仿真分析，针对影响自锁油缸力学特性的因素进行模拟计算，对自锁油缸的变形、应力分布规律进行总结。同时，通过实验测试来对比分析自锁油缸工作性能，验证所设计自锁缸的结构参数满足工作要求，为实际自锁油缸的设计、制造提供指导。

            当完成了吊车用的内胀式自锁油缸的整体设计和强度校核时，为了确定自锁油缸的结构特点和性能满足实际的工作要求，需对自锁油缸进行性能测试。在实际工作中，为保证自锁油缸能实现稳定锁紧和解锁后自由伸缩的功能，需对油缸进行自锁力及解锁压力测试，试验中，通过对自锁油缸无杆腔及有杆腔的耐压试验来测定其自锁力；根据自锁油缸解锁后在回缩动作中所受摩擦力值来判定解锁压力。吊车用的内胀式自锁油缸采用温装法进行装配，将缸筒加热至80℃，螺旋管套冷冻至-20℃，装配时，将缸筒垂直放置，在缸筒下方内孔处放置一挡板，用吊机将螺旋管套吊至缸筒上方，从缸筒上方内孔装入螺旋管套，停放于挡板处，待缸筒冷却至环境温度后，撤去挡板即可完成缸筒和管套间的过盈装配，再加装端盖、活塞、导油杆、密封圈等即可完成整个自锁缸的装配过程示。

           1吊车用的内胀式自锁油缸的运行检测在自锁油缸在加工、制造、装配等过程中，可能因某个环节的缺陷而导致自锁油缸测试过程中发生故障，而无法保证在后续的性能检测环节中所测得数据的正确性，因此，有必要对自锁进行试运行检测，实验参照标准GB/T15622-2005，吊车用的内胀式自锁油缸的主要检测项目与结果。1试运行解锁压力调至25MPa，系统压力调至5MPa，自锁油缸在无负载的工况下启动，并全行程往复运动10次以上，排出油缸内空气。正常2启动压力解锁压力调至25MPa，油腔无杆腔缓慢加压至油缸启动，记录启动时的启动压力。0.47MPa3耐压测试将被测试自锁油缸置于行程两端，分别向工作油腔施加1.5倍工程压力的油液，保压2min，油缸不得出现永久变形。无明显变形有杆腔油口解锁油口无杆腔油口324泄露测试外漏测试分别在油缸的有杆腔和无杆腔通入压力油，将系统压力调至工作压力的1.5倍，观察油缸焊缝、导向套结合处、活塞杆段是否有油液外渗。无外漏内漏测试1、将活塞杆全伸出，在油缸无杆腔加压至1.5倍的工作压力，检测有杆腔是否有油液流出；2、将活塞杆全缩回，在油腔有杆腔加压至工作压力的1.5倍，检测无杆腔是否有油液流出；3、将活塞杆停留在任一位置，在无杆腔加压至工作压力的1.5倍，观察油腔两端的压力变化。无内漏由表3-2可知，自锁油缸能顺利实现自锁和解锁的过程，耐压测试中自锁油缸无破坏性变形；解锁后，在活塞杆伸缩的过程中，无油液内外的泄露，为后续自锁力以及行程摩擦力的测定提供基础。

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            2自锁力测试试验中，通过对自锁油缸无杆腔及有杆腔的耐压试验来测定其锁紧力，将解锁压力调至为零，自锁油缸活塞停留在行程任意位置，有杆腔回油，在活塞杆未伸出的前提下，无杆腔按一定压力等级加压；将无杆腔的油口接到油箱，在活塞杆未缩回的前提下，有杆腔按一定压力等级加压，得到无杆腔、有杆腔的耐压曲线。有杆腔耐压曲线可知，无杆腔压力加至29MPa，有杆腔压力加至30.01MPa时，均不能推动活塞杆，通过压力、负载的换算关系，可知自锁油缸自锁时至少可承受35t负载力，满足自锁油缸的锁紧力(安全系数1.43)要求。

           3行程摩擦力的测试,   自锁油缸在伸缩过程中，行程摩擦力无法直接测量，但可通过测量两腔的压力差来间接确定行程摩擦力的大小。解锁压力调至25MPa,推动油缸活塞杆完全伸出，无杆腔回油，有杆腔进油，将解锁压力分别调至18MPa、20MPa、22MPa、23MPa、25MPa,在活塞杆缓慢缩回至行程终端过程中，无内外泄露现象，有杆腔的压力曲线可知，解锁压力为18MPa时，有杆腔压力变化复杂，波动很大，行程摩擦力不稳定，当解锁压力增至20MPa时，行程摩擦力波动减小，但仍然不够稳定，说明自锁油缸解锁不充分。当增至22MPa时，有杆腔压力变化趋于稳定，稳定在3.5MPa上下，当继续增加至23MPa或25MPa时，行程摩擦力波动不大，充分说明自锁油缸在解锁压力为22MPa时可完成解锁。

           

           首先运用有限元法的计算结果，分析了自锁状态下吊车用的内胀式自锁油缸的受力特性，总结出了中间段筒体的径向变形和应力的分布规律，揭示了接触面的受力特点；同时运用了仿真计算的结果，分析了不同摩擦系数、环境温度、接触面积下接触面应力的分布特点，并总结出了一些相关的规律；此外，通过完成对自锁油缸的性能测试，得到了自锁油缸的自锁力和解锁压力等性能参数。

     

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