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新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2019-08-094    文字:【】【】【


            云浮新兴县吊车出租, 云浮云安县吊车出租,云浮郁南县吊车出租    💐 表里如一人品好,   口是心非不可交 💐   如何计算吊车二级伸缩油缸内力??      1、作业载荷,    作业载荷施加在工作平台形心(其中平台宽1.535m,飞臂长度2.32m),大小为600KG,方向竖直向下。   2、风载荷Pw风载荷要考虑对车身侧向方向的影响,  简化为21Pw施加在一号臂六节臂头和二号臂三节臂头。Pw大小按公式2-1计算。Pw=C*K*q*A(2-1)式中:Pw——风载荷C——风力系数(C=1.7)K风压高度变化系数(K=1)19q计算风压2/mN(1502/mN)A臂架迎风面积2m3、回转惯性载荷回转惯性载荷按照臂架的回转方向,绕转台回转中心轴线施加回转加速度。4、自重载荷自重载荷主要是吊车的结构、机械设备、电气设备等物的重力,可通过施加重力加速度的方式施加。


            计算工况先控制最大幅度为27m,求出在一号臂全缩仰角86°、二号臂伸至最大幅度(27m)时,臂架的最大应力值为263MPa,以此最大应力值控制二号臂的一节臂、二节臂和三节臂伸长量,对在一号臂全伸86°仰角,二号臂变幅角度-76°~76°,每隔2°进行计算。通过采用二分插值法,将各节臂伸长量依次插值,在强度和幅度控制下,对模型进行组装、加载和计算,直到寻找到满足控制要求下的工作曲线范围,然后通过程序自动提取出臂架变形后工作幅度,以及该伸长量下的各种性能数据。一号臂全伸86°仰角,二号臂-76°~76°得到二号臂各节臂伸长量:吊车二号臂伸长量计算.



            以一号臂第一组两级伸缩油缸为例,伸缩油缸简图,根据伸缩油缸的尺寸数据,我们得知两级伸缩油缸伸出时,内部接触面积比为A3/A1=1.5,并且有摩擦力的存在,此时计算油缸推力,即为图中F3。  伸缩油缸1、首先将“四节臂及其以上结构”视为一个整体,以其为研究对象,对其进行受力分析:F3XZFb'f3G3’.  伸缩油缸G++=fFbF3''33①式中:G'3为“四节臂及其以上结构”的重力分量F3为“四节臂及其以上结构”所受油缸推力Fb'为“四节臂及其以上结构”所受板式链拉力21f3为“四节臂及其以上结构”所受摩擦力2、然后将“三节臂及其以上结构”视为一个整体,以其为研究对象,对其进行受力分析.




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             伸缩油缸  ②式中:F3为四节臂及其以上部件所受推力F2为油缸给三节臂的推力,即1号伸缩油缸推力Fb'为“三节臂及其以上结构”所受板式链拉力G'2为“三节臂及以上结构”的重力分量f2为二节臂给“三节臂及其以上结构”的摩擦力且标量F2与标量F3有如下关系: 求得: 其中G'2、G'3、f2、f3在方案计算中已经得出,是已知量。四、五、六节臂的伸缩油缸推力也可同理求出。由平衡方程②求得:拉伸链拉力F−−=fGFb3`33`其中,G'3、f3在方案计算中已经提出。 四、五、六节臂的拉伸链拉力也可同理求出。 板式链拉力计算由平衡方程②得:拉伸链拉力F−−=fGFb3'33'其中,'3、fG3可由有限元方案计算中得出。同理,可求出一号臂四、五、六节臂间拉伸链拉力。




            在计算支腿反力时,要充分考虑车架——支腿——支撑面这一体系的变化,如果车架刚度较大,相对变形较小,支撑面很硬,则相对沉陷小,这样吊车工作时只要总载荷合力不在支腿平面外,四个支腿就可以都不离开地面。如果车架刚度较小,相对变形较大,则四个支腿也不会离开地面。但是如果车架刚度较大,而支腿或支承面是弹性体,吊车工作时会有一个支腿离地,形成3点支撑的情况,支腿反力的计算在3点支撑与4点支承两种情况下是不一样的。  1、四点支撑时,支腿受力情况。 在四点支承计算支腿反力时,如果有一个支腿的压力为负值,就要用3点支承的方法重新计算支腿反力。2、三点支承时,假设支腿A离地,则其余三个支腿反力为,  当φ为钝角时,支腿B上抬,支腿D受力最大,此时支腿D的压力为24.



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点击次数:825  更新时间:2019-08-09  【打印此页】  【关闭

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