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新闻分类:公司新闻 作者:admin 发布于:2019-07-244 文字:【
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摘要:
广州市桥镇吊车出租, 番禺市桥镇吊车出租, 广州番禺吊车出租 🍀 镜愈磨愈亮, 泉越汲越清 🍀 吊车动平衡检测的理论分析. 静不平衡如果两个车轮的质心在通过旋转中心同一平面的同一侧。因此,轮对的质心也处在该平面内,那么轮对在不平衡力的作用下,轮对最终会静止在轴线的正下方,显然轮对所受离心力的主矢不为零主矩为零,因此称其为轮对的静不平衡。 动不平衡如果两个车轮的质心在通过旋转中心同一平面内,但位于旋转中心的两侧。显然,轮对的质心仍在旋转中心上,所以轮对在静止状态下都能平衡,但是,当轮对旋转时,两个车轮产生的离心力的大小相等、方向相反,形成以质心为中心的力偶距,显然轮对所受离心力的主矢为零主矩不为零,这种不平衡只有当轮对旋转时才能表现出来,称其为轮对的动不平衡。
对于动不平衡的轮对,两部分产生的离心力方向相反,并且产生一个以质心为中心的力偶距,称此离心力为动不平衡力。 一般不平衡如果两个车轮的质心不在通过旋转中心同一平面内,而且轮对的质心也不在旋转中心上,两个车轮的偏心距也不相等。此时,轮对在静止状态下在任何位置均处于静不平衡状态,而且轮对转动时,两个离心力也能合成为一个合力和一个和力偶,显然轮对所受离心力的主矢和主矩均不为零,称其为轮对的一般不平衡。
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轮对的平衡方法, 静平衡可以知道,检测静不平衡量的方法就是让轮对静止时来测量,显然,当轮对静止时轮对的质心位于通过旋转中心的正下方。现在用时间平衡法来求静不平衡量的大小。测量方法如下,在轮对上标记一个初始位置,使轮对在平衡机上摆动,然后测出轮对摆动一次的时间T其静不平衡量的大小就测出来了,显然其方向就是静止时的方向。然后就可以在平衡机上校正。
动平衡对于实际的动车轮对,所以在动平衡测试的过程中,没有必要确定其不平衡量的实际位置,只要在所设定好的校正面上测出其大小和方向,然后在在平衡机上校正,使轮对重新平衡。因此,动平衡的实质是通过加重或减重使所加质量或所减质量引起的振动与原来不平衡量引起的振动相互抵消,从而消除了轮对振动,达到了新的平衡。对于动平衡量的测量,无法通过轮对静止的方法,因为有可能轮对是静平衡的,所以必须用动平衡测量方法。设定两个车轮为校正平面,在此采用双面平衡进行测试。现在对双面平衡进行简单的分析,知道对于平面内的一个力可以分解为两个力的合力,同一平面内的两个和力也可以合成一个合力。因此可得到两组力系,将这两组力系进行合成,设合力为RA和RB,则AiAFR,BiBFR,因此,只需要在A、B两个面上校正便可使轮对达到新的平衡。显然,对轮对进行动不平衡测试时只需在刚开始设定的两个平面内进行校正。 已知轮对不平衡量U1及U2,首先假设校正平面为校正平面Ⅰ及平面Ⅱ,将不平衡量U1及U2分别分解到两个校正平面上,再在校正平面内合成,再分别求出合不平衡量,求出不平衡量之后就可以在两个校正平面上进行校正了。
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